G-Drive的26号车组继续保持领先-塞北新闻网-云霄新闻

进站GTE-G-Drive的26号车组继续保持领先

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6月16日訊 勒芒迎來了黎明的陽光,24小時的比賽已經完成了三分之二,在凌晨時分的比賽時段總是對車手和賽車提出最大的考驗,但過去4個小時內,LMP1和LMP2組沒有啥大變化。

GTE AM組中,領先的3台車分別是85號福特,56號保時捷和84號法拉利賽車。在過去半小時內,海灣石油的911賽車遭遇了一次有驚無險的事故,在吊車的幫助下脫困。

LMP1組中,阿隆索開了3小時,但一次Slow Zone和一次1m31秒的更換前後翼的進站,阿隆索交車給中島一貴的時候,與7號車的差距被擴大到了1m15秒。2台睿柏靈賽車依然夾擊着SMP,但互相之間的差距都很大。

(編輯:姚凡)

LMP2組中,G-Drive的26號車組繼續保持領先,並且成功的甩開了Alpine的36號車組,差距擴大到了1m30秒左右。成龍DC車隊的38號車,董荷斌終於在完成自己第3個Stint之後交棒,雖然車隊擴大了對身後追擊的Dragon Speed的優勢,但距離前2輛車也更遠了,好消息是他們依然在同圈內。但車隊的37號車在凌晨4點之後,進站維修變速箱后,就再也沒回到賽道。

GTE Pro組是競爭最激烈的,92號保時捷在4點多進站維修了20分鐘,退出了GTE組的競爭。法拉利的51號車長時間領先,但他們相對於候車的優勢也不夠一次進站。91號和93號保時捷賽車,以及63號科2爾維特,甚至68和67號的福特賽車也在GTE Pro組大的爭冠格局中。

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